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日前，通城快速路（萧绍路—晨晖路）主线高架桥P47墩钢盖梁拼装工作顺利完成，标志着通城快速路（萧绍路—晨晖路）工程首个复合结构桥墩顺利拼装完成，项目下部结构施工取得突破性进展。

项目采用的复合结构桥墩为国内市政工程中首例，此次拼装完成的P47墩钢盖梁为等宽变截面的单箱单室结构，标准宽度为2.5米，长度为23.2米，高度为1.5-2.726米，单座钢盖梁重65.454吨，P47墩立柱主筋共计110根，均须准确无误的插入钢盖梁底板与顶板，然后采用螺母将立柱主筋在钢盖梁顶板处拧紧，实现立柱与钢盖梁的拼接。

据悉，通城快速路（萧绍路—晨晖路）项目主线高架全长约3232米，全线采用“高架快速通道+地面辅道”形式。主线高架设计速度80公里/小时，双向6车道。整个项目除已建段外，总共长度为2.762公里。

目前萧绍路—内官河段已完工，内官河—晨晖路段正在开展高架主题结构及内官河地面桥、大通河地面桥施工，完成该段总工程量的9.7%。